新京报讯（记者 裴剑飞）这个“五一”假期，铁路出行热度攀升，甚至有不少网友调侃“坐高铁像是在挤地铁”。各地铁路部门也通过多种方式挖掘运能潜力，尽可能保障旅客出行。记者注意到，这个“五一”假期，全国铁路发送量已创造单日纪录（4月29日，全国铁路发送旅客1966.1万人次）。此外，根据目前公布的数据估算，今年“五一”全国铁路的旅客总发送量将达到9088.1万人次，日均发送旅客量将达1817.6万人次。

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假期首日（4月29日），全国铁路旅客发送量就创造了历史新高。这一天，铁路迎来“五一”假期出行最高峰，全国铁路发送旅客1966.1万人次，开行旅客列车12064列，单日旅客发送人数、旅客列车开行列数均创历史新高，铁路运输安全平稳有序。

此外，假期最后一天（5月3日）全国铁路预计发送量也直追4月29日的历史纪录。据国铁集团介绍，5月3日，全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1935万人次。铁路部门最大限度挖掘运输潜力，增加运力投放，预计开行旅客列车11993列，其中加开旅客列车1630列。

记者注意到，截至目前，今年“五一”假期的最高纪录仍为4月29日创造的，其他单日发送量也均在1680万人次以上。其中，4月30日，全国铁路共发送旅客1783.1万人次；5月1日，全国铁路共发送旅客1682.6万人次；5月2日，全国铁路共发送旅客1721.3万人次。不过按照通常情况，铁路部门发布的预计发送数据会比实际数据低一些，所以，今年“五一”假期全国铁路旅客发送量的纪录是否还会刷新尚未可知。

那么目前创造纪录的“单日发送旅客1966.1万人次”是一个什么样的水平？

记者梳理后发现，其实，每年的“五一”、国庆和春节都是铁路运输的最高峰时段。近十年来，相较于时间跨度较长的春运，加之公众出游出行意愿增强，“五一”假期和国庆假期更容易破单日旅客发送量的纪录。

2016年2月13日（正月初六），全国铁路返程客流达到最高峰，当日发送旅客1033.4万人次，这也是全国铁路春运单日旅客发送量首次突破1000万人次大关，刷新了当时春运单日客运量的历史最高纪录。

随后几年春运单日发送量纪录不断刷新，不过峰值也始终仅维持在1300万人次上下。

近年来，全国铁路单日发送量的纪录都是在“五一”“十一”期间产生的，2018年10月1日，全国铁路发送旅客1625万人次，创铁路单日旅客发送量新高。2021年5月1日，全国铁路发送旅客1882.6万人次，再次刷新了单日客流历史新高。

记者注意到，目前各地铁路部门均采取了加开列车的措施，为应对返程客流高峰，铁路部门最大限度挖掘运输潜力，增加运力投放，努力满足旅客出行需求。一些地区铁路部门加开的列车数量已经超过了历史同期最高水平，运力已逼近极限。其中，哈尔滨局集团公司加开旅客列车151列，运输能力超历史同期最高水平。太原局集团公司加开旅客列车58列，刷新历年增开纪录。

针对一些热门方向，铁路部门同样重点关注。呼和浩特局集团公司开行城际动车组列车45列、进京动车组列车70列，最大限度提升运能。郑州局集团公司开行热门方向夜间高铁列车和动车组列车26列，引导服务旅客错峰出行。武汉局集团公司加开客车160列，其中在上海、广州、十堰等客流集中的方向加开夜间高铁32列。济南局集团公司增加座席能力超10万个，全力满足旅客假日出行需求。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张磊 校对 薛京宁