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中国教育报讯（记者　施剑松）开学在即，记者从北京市教委获悉，北京全市四千余所中小学、幼儿园将配齐警方、校方、保安、志愿者这“四支队伍”，合力守护校门前交通安全、提升交通秩序。

自2018年以来，北京市交通委、市教委、市交管局、属地政府等多部门联合部署、综合施策，采取每年一批、滚动推进的方式，已累计完成264所学校周边综合治理。今年，北京将72所学校周边交通治理纳入市政府重要民生实事项目。

北京市二十中学，位于海淀区小营西路北侧。过去，在校师生只能通过南门进出，早晚高峰期间，校门前路段拥堵时长达两小时以上。今年，在属地政府、园林部门配合下，二十中利用东侧公园部分土地，新开辟了东门和临时停车场，初中部走南门，高中部走东门，实现了高峰期“分流”。北京市二十中学校长陈恒华说，“我们已经提前录入了家长车牌号，东门外开辟的内部停车场，允许家长车辆上下学临时停放、即停即走且不收费，大大降低对周边社会交通产生的影响。”

北京市教委学校后勤处四级调研员王建水介绍，“北京保障校门交通安全，以人流、车流的秩序管理为主线，主要采取错峰上下学，分批放学、错开到学等方式，以时间换空间。有条件的学校还因地制宜设置单行线，规划非机动车停放区，设置学生集散区、家长等候区和护学通道等，通过治理有效缓解了学校周边的交通压力。”

目前，北京各校门前限速减速标志、前方学校标志、注意行人标志、非现场执法设备、行人过街设施、禁停标志标线等6类交通设施设备清晰完善。北京市交通委交通综合治理处副处长杨广岳介绍，“北京坚持把安全而不是速度放在第一位。通过配齐设施、配足人员、加强监管等举措，使学校门前交通慢下来、静下来，安全有序。”

为加强校内交通安全管理，北京要求，校内机动车行驶或停放须与学生活动区域物理隔离，如校内不具备物理隔离条件，须禁止机动车进入校园。为推进工作落实，各区教委对中小学校幼儿园校内设置停车场及管理情况进行了摸排，市区两级组织近300名挂牌责任督学，对校内机动车未实施“物理隔离”的学校开展专项督导，确保工作落实到位。同时，为加强校园周边交通服务保障，北京地面公交通过调整线路和运营时间、增加站位等措施，提升学校通学出行服务。